Во время пикового сезона, который приходится на май-октябрь, аэропорты на юге Франции, включая воздушные гавани вокруг Французской Ривьеры, испытывают проблемы с перегрузкой и парковкой самолетов. Как правило, наиболее остро ситуация обстоит в Ницце (LFMN), где во время пикового сезона туристической активности место на парковке необходимо бронировать как можно раньше. В других авиаузлах также есть сложности и различные ограничения, которые следует учитывать. При планировании операций на юге Франции в периоды пиковых нагрузок лучше всего заранее поработать со сторонним специалистом и местным оператором наземного обслуживания.

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:

  1. Особенности эксплуатации аэропортов

Ницца (LFMN), Канны (LFMD), Марсель (LFML) и Тулон (LFTH) – все они являются официальными аэропортами влета с полным обслуживанием воздушных судов и, по предварительной договоренности, с возможностью оплачивать услуги по кредитному соглашению. Пополнить запасы топлива можно в любой момент во всех перечисленных авиаузлах во время режима работы аэропорта, за исключением LFMN, где топливные службы закрываются примерно в 21:30-22:00 и вновь открываются около 06:30 утра по местному времени. Однако, имея предварительную договоренность, даже в LFMN возможна заправка частного самолета во внеурочные часы работы. Если вам срочно необходимо топливо, то в ночные часы можно связаться с авиадиспетчером, который, в свою очередь, свяжется с заправщиком и попросит его выйти. Оптимальный вариант в LFMN – заправляться по прибытии или, по крайней мере, заранее до дня вылета. Обратите внимание, что опции заказа бортового питания ограничены во всех аэропортах, кроме LFMN и LFMD. Работая в LFML и LFTH, лучше всего заказывать питание в местном отеле / ​​ресторане или заказать доставку из LFMN.

  1. Масштабные местные события усугубляют проблемы с парковкой самолетов

Во время Каннского кинофестиваля и Гран-при Монако каждый май аэропорты на юге Франции становятся чрезвычайно загруженными. Наличие мест для парковки частных самолетов может быть очень ограниченным, особенно в LFMN. В течение этого периода администрация LFMN часто отклоняет запросы на стоянку и не сможет подтвердить статус парковки вплоть до дня прилета. Если вы не сможете подтвердить парковку в LFMN, то все равно сможете рассчитывать на выделение слота, чтобы иметь возможность высадить / забрать пассажиров.

  1. Ницца (LFMN) – это круглосуточный аэропорт
Читайте также  Как собирают Airbus А350

LFMN – это круглосуточный аэропорт влета с терминалом для малой авиации. Здесь требуется как предварительное разрешение (PPR), так и слот с интервалом отклонения +/- 10 минут. PPR запрашивается вашим оператором наземного обслуживания через онлайн-форму на сайте. Таможенное, иммиграционное и карантинное оформление обычно проводится в терминале частной авиации LFMN с 08:00 до 22:00. Оператор сообщит ответственным службам о вашем прибытии, чтобы убедиться, что к моменту посадки сотрудники готовы незамедлительно провести въездной контроль. В периоды Каннского кинофестиваля и Гран-при Монако заявки на парковку и статус PPR не подтверждаются вплоть до середины апреля. Имейте в виду, что изменения в расписании отменяют все подтвержденные разрешения на парковку и потребуют от вас повторно подать заявку на выделение места на стоянке.

  1. Канны (LFMD) – это не круглосуточный аэропорт

В LFMD на время проведения кинофестиваля вводится требование получать слоты, которые действительны +/- 10 минут от утвержденного времени. Также во время Каннского кинофестиваля в LFMD необходимо получать предварительное разрешение PPR. Несколько лет назад аэропорт разрешал только шесть прилетов и шесть вылетов в час и, как ожидается, в следующие несколько лет лимит будет таким же. Однако конкретная информация в настоящее время неизвестна. PPR здесь также запрашивается и получается наземным оператором через сайт. Важно отметить, что эксплуатация в LFMD ограничена приемом частных самолетов с максимальным взлетным весом до 22 метрических тонн. Кроме того, обратите внимание, что длина взлетно-посадочной полосы здесь составляет всего 1609 метров. Стандартный режим работы  LFMD – 08:00-20:00 по местному времени, однако в летние месяцы часы работы аэропорта меняются: воздушная гавань открывается в  08:00  и работает еще полчаса после заката. Последняя возможная операция (прилет или вылет) возможна здесь в 22:30 по местному времени. В LFMD сверхурочные работы невозможны.

  1. Тулон (LFTH) всегда требует разрешения PPR

LFTH – военный аэропорт, и PPR необходимы здесь для всех операций. Минимальное время оформления PPR составляет четыре часа в случае внутренних рейсов из Франции, 24 часа, если ваш полет проходит в / из шенгенских зон, и 48 часов, если вы выполняете рейсы из нешенгенских стран. Обратите внимание, что PPR для работы в LFTH должны быть получены вашим сторонним специалистом через специальный веб-сайт. Часы работы аэропорта летом – с понедельника по пятницу, с 07:00 до 22:30; суббота 09:00-20:00; и в воскресенье и праздничные дни 09:00-22:30 по местному времени. В зимние месяцы аэропорт открыт с понедельника по пятницу с 06:40 до 22:15; по субботам 08:05-18:20; и в воскресенье и праздничные дни с 06:40 до 22:15 по местному времени. В LFTH сверхурочные работы также невозможны.

  1. Марсель (LFML) не принимает суда малой авиации круглосуточно
Читайте также  Загадочные сюрпризы, которые можно увидеть на великих памятниках архитектуры

LFML – это круглосуточный аэропорт влета без необходимости заранее получать разрешение PPR. Обратите внимание, что терминал частной / деловой авиации открыт здесь только с 06:30 до 21:30 по местному времени. Сверхурочные часы работы могут быть запрошены, но такие запросы требуют предварительного уведомления за 48 часов. Кроме того, в часы, когда закрыт терминал частной авиации, вы можете работать в главном терминале. Перед терминалом частной авиации здесь оборудовано 10 мест для стоянки частных самолетов, однако авиаперевозчики должны знать, что воздушные суда могут быть перемещены в отдаленную зону парковки. Чтобы получить доступ к удаленной парковочной зоне, необходимо пересечь рулежную дорожку и взлетно-посадочную полосу, а экипажу не разрешается находиться в этой зоне в ночное время. Чтобы работать в LFML вам понадобится буксирный крюк.

  1. Варианты аэропортов для полетов в Сен-Тропе

Аэропорт Ла-Моль (LFTZ) – ближайший авиаузел к Сен-Тропе, но учтите, что длина взлетно-посадочной полосы здесь составляет всего 1179 метров. Перед посадкой вам придется пройти предварительную подготовку и французского инструктора. Если вам необходимо поехать в Сен-Тропе, то оптимальными аэропортами станут LFMN и Le Castellet (LFMQ). Помните, что в Сен-Тропе ведет только одна дорога в город и из города, которая в высокий сезон становится очень загруженной. В идеальных условиях время в пути от LFMN или LFMQ до Сен-Тропе составляет около полутора часов, но при худшем сценарии может достигать трех-четырех часов. В этом случае на помощь может прийти аренда вертолета – трансфер на вертолете из LFMN или LFMQ в Сен-Тропе занимает всего около 20 минут.

Заключение

Хотя пассажиры, направляющиеся на Лазурный берег Франции, часто отдают предпочтение аэропорту LFMN, здесь существуют ограничения на эксплуатацию и парковку. Кроме того, не стоит сбрасывать со счетов факт высокой стоимости услуг. Для длительного проживания, особенно во время Каннского кинофестиваля и Гран-при Монако, стоит подумать о передислокации частного самолета в один из рекомендованных альтернативных аэропортов.

Читайте также  Air France запускает JOON — первую модную авиакомпанию

Шошина Ольга