{:ru}Во время пикового сезона, который приходится на май-октябрь, аэропорты на юге Франции, включая воздушные гавани вокруг Французской Ривьеры, испытывают проблемы с перегрузкой и парковкой самолетов. Как правило, наиболее остро ситуация обстоит в Ницце (LFMN), где во время пикового сезона туристической активности место на парковке необходимо бронировать как можно раньше. В других авиаузлах также есть сложности и различные ограничения, которые следует учитывать. При планировании операций на юге Франции в периоды пиковых нагрузок лучше всего заранее поработать со сторонним специалистом и местным оператором наземного обслуживания.

Ниже приведен обзор того, что вам необходимо знать:

  1. Особенности эксплуатации аэропортов

Ницца (LFMN), Канны (LFMD), Марсель (LFML) и Тулон (LFTH) – все они являются официальными аэропортами влета с полным обслуживанием воздушных судов и, по предварительной договоренности, с возможностью оплачивать услуги по кредитному соглашению. Пополнить запасы топлива можно в любой момент во всех перечисленных авиаузлах во время режима работы аэропорта, за исключением LFMN, где топливные службы закрываются примерно в 21:30-22:00 и вновь открываются около 06:30 утра по местному времени. Однако, имея предварительную договоренность, даже в LFMN возможна заправка частного самолета во внеурочные часы работы. Если вам срочно необходимо топливо, то в ночные часы можно связаться с авиадиспетчером, который, в свою очередь, свяжется с заправщиком и попросит его выйти. Оптимальный вариант в LFMN – заправляться по прибытии или, по крайней мере, заранее до дня вылета. Обратите внимание, что опции заказа бортового питания ограничены во всех аэропортах, кроме LFMN и LFMD. Работая в LFML и LFTH, лучше всего заказывать питание в местном отеле / ​​ресторане или заказать доставку из LFMN.

  1. Масштабные местные события усугубляют проблемы с парковкой самолетов

Во время Каннского кинофестиваля и Гран-при Монако каждый май аэропорты на юге Франции становятся чрезвычайно загруженными. Наличие мест для парковки частных самолетов может быть очень ограниченным, особенно в LFMN. В течение этого периода администрация LFMN часто отклоняет запросы на стоянку и не сможет подтвердить статус парковки вплоть до дня прилета. Если вы не сможете подтвердить парковку в LFMN, то все равно сможете рассчитывать на выделение слота, чтобы иметь возможность высадить / забрать пассажиров.

  1. Ницца (LFMN) – это круглосуточный аэропорт

LFMN – это круглосуточный аэропорт влета с терминалом для малой авиации. Здесь требуется как предварительное разрешение (PPR), так и слот с интервалом отклонения +/- 10 минут. PPR запрашивается вашим оператором наземного обслуживания через онлайн-форму на сайте. Таможенное, иммиграционное и карантинное оформление обычно проводится в терминале частной авиации LFMN с 08:00 до 22:00. Оператор сообщит ответственным службам о вашем прибытии, чтобы убедиться, что к моменту посадки сотрудники готовы незамедлительно провести въездной контроль. В периоды Каннского кинофестиваля и Гран-при Монако заявки на парковку и статус PPR не подтверждаются вплоть до середины апреля. Имейте в виду, что изменения в расписании отменяют все подтвержденные разрешения на парковку и потребуют от вас повторно подать заявку на выделение места на стоянке.

  1. Канны (LFMD) – это не круглосуточный аэропорт

В LFMD на время проведения кинофестиваля вводится требование получать слоты, которые действительны +/- 10 минут от утвержденного времени. Также во время Каннского кинофестиваля в LFMD необходимо получать предварительное разрешение PPR. Несколько лет назад аэропорт разрешал только шесть прилетов и шесть вылетов в час и, как ожидается, в следующие несколько лет лимит будет таким же. Однако конкретная информация в настоящее время неизвестна. PPR здесь также запрашивается и получается наземным оператором через сайт. Важно отметить, что эксплуатация в LFMD ограничена приемом частных самолетов с максимальным взлетным весом до 22 метрических тонн. Кроме того, обратите внимание, что длина взлетно-посадочной полосы здесь составляет всего 1609 метров. Стандартный режим работы  LFMD – 08:00-20:00 по местному времени, однако в летние месяцы часы работы аэропорта меняются: воздушная гавань открывается в  08:00  и работает еще полчаса после заката. Последняя возможная операция (прилет или вылет) возможна здесь в 22:30 по местному времени. В LFMD сверхурочные работы невозможны.

  1. Тулон (LFTH) всегда требует разрешения PPR

LFTH – военный аэропорт, и PPR необходимы здесь для всех операций. Минимальное время оформления PPR составляет четыре часа в случае внутренних рейсов из Франции, 24 часа, если ваш полет проходит в / из шенгенских зон, и 48 часов, если вы выполняете рейсы из нешенгенских стран. Обратите внимание, что PPR для работы в LFTH должны быть получены вашим сторонним специалистом через специальный веб-сайт. Часы работы аэропорта летом – с понедельника по пятницу, с 07:00 до 22:30; суббота 09:00-20:00; и в воскресенье и праздничные дни 09:00-22:30 по местному времени. В зимние месяцы аэропорт открыт с понедельника по пятницу с 06:40 до 22:15; по субботам 08:05-18:20; и в воскресенье и праздничные дни с 06:40 до 22:15 по местному времени. В LFTH сверхурочные работы также невозможны.

  1. Марсель (LFML) не принимает суда малой авиации круглосуточно
Читайте также:  Все контракты 52-го Парижского авиашоу

LFML – это круглосуточный аэропорт влета без необходимости заранее получать разрешение PPR. Обратите внимание, что терминал частной / деловой авиации открыт здесь только с 06:30 до 21:30 по местному времени. Сверхурочные часы работы могут быть запрошены, но такие запросы требуют предварительного уведомления за 48 часов. Кроме того, в часы, когда закрыт терминал частной авиации, вы можете работать в главном терминале. Перед терминалом частной авиации здесь оборудовано 10 мест для стоянки частных самолетов, однако авиаперевозчики должны знать, что воздушные суда могут быть перемещены в отдаленную зону парковки. Чтобы получить доступ к удаленной парковочной зоне, необходимо пересечь рулежную дорожку и взлетно-посадочную полосу, а экипажу не разрешается находиться в этой зоне в ночное время. Чтобы работать в LFML вам понадобится буксирный крюк.

  1. Варианты аэропортов для полетов в Сен-Тропе

Аэропорт Ла-Моль (LFTZ) – ближайший авиаузел к Сен-Тропе, но учтите, что длина взлетно-посадочной полосы здесь составляет всего 1179 метров. Перед посадкой вам придется пройти предварительную подготовку и французского инструктора. Если вам необходимо поехать в Сен-Тропе, то оптимальными аэропортами станут LFMN и Le Castellet (LFMQ). Помните, что в Сен-Тропе ведет только одна дорога в город и из города, которая в высокий сезон становится очень загруженной. В идеальных условиях время в пути от LFMN или LFMQ до Сен-Тропе составляет около полутора часов, но при худшем сценарии может достигать трех-четырех часов. В этом случае на помощь может прийти аренда вертолета – трансфер на вертолете из LFMN или LFMQ в Сен-Тропе занимает всего около 20 минут.

Заключение

Хотя пассажиры, направляющиеся на Лазурный берег Франции, часто отдают предпочтение аэропорту LFMN, здесь существуют ограничения на эксплуатацию и парковку. Кроме того, не стоит сбрасывать со счетов факт высокой стоимости услуг. Для длительного проживания, особенно во время Каннского кинофестиваля и Гран-при Монако, стоит подумать о передислокации частного самолета в один из рекомендованных альтернативных аэропортов.

Шошина Ольга{:}{:uk}Під час пікового сезону, який припадає на травень-жовтень, аеропорти на півдні Франції, включаючи повітряні гавані навколо Французької Рив’єри, відчувають проблеми з перевантаженням і паркуванням літаків. Як правило, найбільш гостро ситуація в Ніцці (LFMN), де під час пікового сезону туристичної активності місце на парковці необхідно бронювати якомога раніше. В інших авіавузлах також є складнощі і різні обмеження, які слід враховувати. При плануванні операцій на півдні Франції в періоди пікових навантажень найкраще заздалегідь попрацювати зі стороннім фахівцем і місцевим оператором наземного обслуговування.

Читайте также:  {:ru}Деловая авиация во Франции: нюансы заказа бортового питания{:}{:uk}Ділова авіація у Франції: нюанси замовлення бортового харчування{:}

 

Нижче наведено огляд того, що вам необхідно знати:

  1. Особливості експлуатації аеропортів

Ніцца (LFMN), Канни (LFMD), Марсель (LFML) і Тулон (LFTH) — всі вони є офіційними аеропортами вльоту з повним обслуговуванням повітряних суден і, за попередньою домовленістю, з можливістю оплачувати послуги за кредитною угодою. Поповнити запаси палива можна в будь-який момент у всіх перерахованих авіавузлах під час режиму роботи аеропорту, за винятком LFMN, де паливні служби закриваються приблизно в 21: 30-22: 00 і знову відкриваються близько 6:30 ранку за місцевим часом. Однак, маючи попередню домовленість, навіть в LFMN можлива заправка приватного літака в позаурочні години роботи. Якщо вам терміново необхідно паливо, то в нічні години можна зв’язатися з авіадиспетчером, який, в свою чергу, зв’яжеться з заправником і попросить його вийти. Оптимальний варіант в LFMN — заправлятися в готелі або, принаймні, заздалегідь до дня вильоту. Зверніть увагу, що опції замовлення бортового харчування обмежені у всіх аеропортах, крім LFMN і LFMD. Працюючи в LFML і LFTH, найкраще замовляти харчування в місцевому готелі / ресторані або замовити доставку з LFMN.

 

  1. Масштабні місцеві події поглиблюють проблеми з паркуванням літаків

Під час Каннського кінофестивалю і Гран-прі Монако кожного травня аеропорти на півдні Франції стають надзвичайно завантаженими. Наявність місця для паркування приватних літаків можуть бути дуже обмежені, особливо в LFMN. Протягом цього періоду адміністрація LFMN часто відхиляє запити на стоянку і не зможе підтвердити статус парковки аж до дня прильоту. Якщо ви не зможете підтвердити парковку в LFMN, то все одно зможете розраховувати на виділення слота, щоб мати можливість висадити / забрати пасажирів.

 

  1. Ніцца (LFMN) — це цілодобовий аеропорт

LFMN — це цілодобовий аеропорт вльоту з терміналом для малої авіації. Тут потрібно як попередній дозвіл (PPR), так і слот з інтервалом відхилення +/- 10 хвилин. PPR запитується вашим оператором наземного обслуговування через онлайн-форму на сайті. Митне, імміграційне і карантинне оформлення зазвичай проводиться в терміналі приватної авіації LFMN з 08:00 до 22:00. Оператор повідомить відповідальним службам про ваше прибуття, щоб переконатися, що до моменту посадки співробітники готові негайно провести в’їзний контроль. У періоди Каннського кінофестивалю і Гран-прі Монако заявки на парковку і статус PPR не підтверджуються аж до середини квітня. Майте на увазі, що зміни в розкладі скасовують всі підтверджені дозволи на парковку і зажадають від вас повторно подати заявку на виділення місця на стоянці.

  1. Канни (LFMD) — це не цілодобовий аеропорт

У LFMD на час проведення кінофестивалю вводиться вимога отримувати слоти, які дійсні +/- 10 хвилин від затвердженого часу. Також під час Каннського кінофестивалю в LFMD необхідно отримувати попередній дозвіл PPR. Кілька років тому аеропорт дозволяв тільки шість прильотів і шість вильотів на годину і, як очікується, в наступні кілька років ліміт буде таким же. Однак конкретна інформація в даний час невідома. PPR тут також запитується і виходить наземним оператором через сайт. Важливо відзначити, що експлуатація в LFMD обмежена прийомом приватних літаків з максимальною злітною вагою до 22 метричних тонн. Крім того, зверніть увагу, що довжина злітно-посадкової смуги тут становить всього 1609 метрів. Стандартний режим роботи LFMD — 08: 00-20: 00 за місцевим часом, проте в літні місяці години роботи аеропорту змінюються: повітряна гавань відкривається о 08:00 і працює ще півгодини після заходу сонця. Остання можлива операція (приліт або виліт) можлива тут о 22:30 за місцевим часом. У LFMD понаднормові роботи неможливі.

Читайте также:  Недовольные туристы назвали самые разочаровывающие достопримечательности

 

  1. Тулон (LFTH) завжди вимагає дозволу PPR

LFTH — військовий аеропорт, і PPR необхідні тут для всіх операцій. Мінімальний час оформлення PPR становить чотири години в разі внутрішніх рейсів з Франції, 24 години, якщо ваш політ проходить в / з шенгенських зон, і 48 годин, якщо ви виконуєте рейси з неШенгенської країни. Зверніть увагу, що PPR для роботи в LFTH повинні бути отримані вашим стороннім фахівцем через спеціальний веб-сайт. Години роботи аеропорту влітку — з понеділка по п’ятницю, з 07:00 до 22:30; субота 09: 00-20: 00; і в неділю і святкові дні 09: 00-22: 30 за місцевим часом. У зимові місяці аеропорт відкритий з понеділка по п’ятницю з 6:40 до 22:15; по суботах 08: 05-18: 20; і в неділю і святкові дні з 6:40 до 22:15 за місцевим часом. У LFTH понаднормові роботи також неможливі.

 

  1. Марсель (LFML) не приймає судна малої авіації цілодобово

LFML — це цілодобовий аеропорт вльоту без необхідності заздалегідь отримувати дозвіл PPR. Зверніть увагу, що термінал приватної / ділової авіації відкритий тут тільки з 06:30 до 21:30 за місцевим часом. Понаднормові години роботи можуть бути запитані, але такі запити вимагають попереднього повідомлення за 48 годин. Крім того, в години, коли закритий термінал приватної авіації, ви можете працювати в головному терміналі. Перед терміналом приватної авіації тут обладнано 10 місць для стоянки приватних літаків, проте авіаперевізники повинні знати, що повітряні судна можуть бути переміщені в віддаленій зону паркування. Щоб отримати доступ до віддаленої паркувальної зони, необхідно перетнути руліжні доріжки і злітно-посадкову смугу, а екіпажу не дозволяється перебувати в цій зоні в нічний час. Щоб працювати в LFML вам знадобиться буксирний гак.

  1. Варіанти аеропортів для польотів в Сен-Тропе

Аеропорт Ла-Моль (LFTZ) — найближчий авіавузол до Сен-Тропе, але врахуйте, що довжина злітно-посадкової смуги тут становить всього 1 179 метрів. Перед посадкою вам доведеться пройти попередню підготовку у французького інструктора. Якщо вам необхідно поїхати в Сен-Тропе, то оптимальними аеропортами стануть LFMN і Le Castellet (LFMQ). Пам’ятайте, що в Сен-Тропе веде тільки одна дорога в місто і з міста, яка в високий сезон стає дуже завантаженою. В ідеальних умовах час у дорозі від LFMN або LFMQ до Сен-Тропе становить близько півтори години, але при найгіршому сценарії може досягати трьох-чотирьох годин. У цьому випадку на допомогу може прийти оренда вертольота — трансфер на вертольоті з LFMN або LFMQ в Сен-Тропе займає всього близько 20 хвилин.

 

Висновок

Хоча пасажири, що прямують на Лазурний берег Франції, часто віддають перевагу аеропорту LFMN, тут існують обмеження на експлуатацію і парковку. Крім того, не варто скидати з рахунків факт високої вартості послуг. Для тривалого проживання, особливо під час Каннського кінофестивалю і Гран-прі Монако, варто подумати про передислокацію приватного літака в один з рекомендованих альтернативних аеропортів.

 

Шошина Ольга{:}