{:ru}

Шарля Нунжессера называют самым знаменитым летчиком Парижа. Он родился во французской столице в 1892 году. За свою недолгую жизнь Шарль стал национальным героем, будучи пилотом истребителем во время Первой Мировой войны. По количеству сбитых вражеских воздушных судов он был третьим в стране.

Детство и юность

В детстве Шарль Нунжессер занимался искусством, в юности учился на механика и получил диплом, при это всегда интересовался спортом. Он путешествовал с пятнадцати лет, посетил Бразилию и Аргентину. На жизнь он зарабатывал ремонтом автомобилей, затем стал мотогонщиком. В то же время Шарль заинтересовался авиацией и научился летать самостоятельно, использовав личный самолет своего товарища.

Первые победы

В Первую мировую войну Шарль Нунжессер начал со службы в гусарском полку и сразу же получил первую награду, захватив германский автомобиль. В 1914–1915 годы он учился в летной школе, а далее сел за штурвал двухместного самолета разведки. Практически сразу же он сбил первый вражеский истребитель.

После этого Шарль Нунжессер постоянно участвовал в боях и побеждал даже тогда, когда силы были неравными. Однажды он один воевал с пятью «Альбатросами» и выиграл сражение. Его слава быстро росла, а пилот совершенствовал свои навыки и получал новые награды. За ним укрепилась репутация летчика-акробата, способного совершать воздушные трюки, которые никто не решался повторить.

Битва не на жизнь, а на смерть

Первую серьезную травму летчик получил не в бою, а при испытании нового самолета, который разбился. Шарль Нунжессер выжил, но не мог  двигаться и говорить. Однако крепкий организм и лучшие доктора Франции помогли справиться с испытанием, и спустя два месяца пилот снова сел за штурвал. Он снова стал воевать, получая и медали, и ранения.

Несколько раз Шарль Нунжессер оказывался в военном госпитале и боролся за жизнь. Каждый раз и в этих схватках он выходил победителем.  Он шел  к самолету на костылях, взлетал и мастерски сбивал вражеские суда. Статус аса летчик получил в 1916 году, всего за полтора года он сбил 21 аэроплан.

Шарль Нунжессер отличался бесшабашностью и романтизмом, по словам товарищей, он воспринимал войну как спорт. С мальчишеской дерзостью летчик нарисовал на самолете эмблему, представлявшую из себя пиратский череп и гроб со свечами, символизировавшие победу над врагами.

Вторую тяжелую травму Шарль Нунжессер получил в 1917 году, когда его самолет был сбит. После очередного лечения в госпитале он едва мог ходить, однако настаивал, чтобы его пустили управлять самолетом. Механик Пошен поднимал его в кабину на руках. Едва воздушное судно стартовало, Шарль забывал про боль и поражал всех своими трюками: он не мог жить без неба.

В период войны он получил столько ранений, что в его истории болезни перечисляли лишь самые тяжелые: сотрясение мозга, повреждения внутренних органов, пулевой выстрел в рот, атрофия мышц и т.п. В общей сложности Шарль Нунжессер сбил 45 самолетов официально, и еще 9 побед не были подтверждены.

Возвращение к мирной жизни

На его счету были не только победы, но и поражения. После одного из самых тяжелых – с Хальберштадтом в 1918 году – его перевели в гражданскую авиацию. Однако Шарль Нунжессер привык к постоянному бою, и адаптироваться к обычной жизни ему было тяжело. Он открыл летную школу, но она не принесла ему удовлетворения, и вскоре Шарль обанкротилась.

Шарль Нунжессер жаждал риска и выбрал для заработка опасный путь. Он вместе с товарищем Франсуа Коли решил пересечь Атлантический океан на маленьком одномоторном самолете РL8. При успешном выполнении задания их ждала престижная награда и премия в 25 тысяч долларов.

Самолет друзья назвали «Белая птица», при этом Шарль Нунжессер нарисовал на нем мрачную эмблему времен войны, считая, что она принесет удачу. Чтобы облегчить воздушное судно с него убрали даже радиостанцию. Планировалось, что самолет приземлиться на воду у Статуи свободы.

Самолет вылетел и после этого бесследно исчез. Его искали долгие годы, и след нашли лишь в 1961 году. После этого сделали не доказанный вывод о том, что самолет разбился в штате Мэн. Пропажа «Белой птицы» – один из самых загадочных случаев в истории авиации.

Награды и память

За свою недолгую службу Шарль Нунжессер получил около двадцати наград. Среди них Орден Почётного легиона, Военный крест с 28 пальмами, Крест «За выдающиеся заслуги», Памятная медаль войны 1914—1918 и другие. Его достижения признавали не только во Франции, но и в США, Сербии, Великобритании, Бельгии.

Сегодня имя Шарля Нунжессера знают все любители авиации. В Париже ему установлен памятник, где с ним еще два героя: Франсуа Коли и Чарльз Линдберг. Надпись «Тем, кто решился и кто победил» как нельзя лучше отражает смысл жизни летчиков. Также в 16-м округе французской столицы в честь авиаторов названа «Улица Нунжессера и Коли». В Канаде их именами, Нунжессера и Коли, наименовали два озера. Об их жизни и таинственном трагическом рейсе «Белой птицы» снято несколько фильмов.

{:}{:uk}Шарля Нунжессера називають найзнаменитішим льотчиком Парижа. Він народився у французькій столиці в 1892 році. За своє недовге життя Шарль став національним героєм, будучи пілотом винищувача під час Першої Світової війни. За кількістю збитих ворожих повітряних суден він був третім в країні.

Дитинство і юність

У дитинстві Шарль Нунжессер займався мистецтвом, в юності вчився на механіка і отримав диплом, при цьому завжди цікавився спортом. Він подорожував з п’ятнадцяти років, відвідав Бразилію та Аргентину. На життя він заробляв ремонтом автомобілів, потім став мотогонщиком. У той же час Шарль зацікавився авіацією і навчився літати самостійно, використавши особистий літак свого товариша.

Перші перемоги

У Першу світову війну Шарль Нунжессер почав зі служби в гусарському полку і відразу ж отримав першу нагороду, захопивши німецький автомобіль. В 1914-1915 роки він навчався в льотній школі, а далі сів за штурвал двомісного літака розвідки. Практично відразу ж він збив перший ворожий винищувач.

Після цього Шарль Нунжессер постійно брав участь в боях і перемагав навіть тоді, коли сили були нерівними. Одного разу він один воював з п’ятьма «Альбатросами» і виграв бій. Його слава швидко росла, а пілот удосконалював свої навички і отримував нові нагороди. За ним зміцнилася репутація льотчика-акробата, здатного здійснювати повітряні трюки, які ніхто не наважувався повторити.

Битва не на життя, а на смерть

Першу серйозну травму льотчик отримав не в бою, а при випробуванні нового літака, який розбився. Шарль Нунжессер вижив, але не міг рухатися і говорити. Проте міцний організм і кращі доктори Франції допомогли впоратися з випробуванням, і через два місяці пілот знову сів за штурвал. Він знову став воювати, отримуючи і медалі, і поранення.

Кілька разів Шарль Нунжессер опинявся у військовому госпіталі і боровся за життя. Кожен раз і в цих сутичках він виходив переможцем.  Він йшов до літака на милицях, злітав і майстерно збивав ворожі суда. Статус аса льотчик отримав в 1916 році, всього за півтора року він збив 21 аероплан.

Шарль Нунжессер відрізнявся відчайдушністю і романтизмом, за словами товаришів, він сприймав війну як спорт. З хлоп’ячою зухвалістю льотчик намалював на літаку емблему, що уявляла собою піратський череп і труну зі свічками, що символізували перемогу над ворогами.

Другу важку травму Шарль Нунжессер отримав в 1917 році, коли його літак був збитий. Після чергового лікування в госпіталі він ледь міг ходити, проте наполягав, щоб його пустили керувати літаком. Механік Пошен піднімав його в кабіну на руках. Ледь повітряне судно стартувало, Шарль забував про біль і вражав усіх своїми трюками: він не міг жити без неба.

У період війни він отримав стільки поранень, що в його історії хвороби перераховували лише найважчі: струс мозку, ушкодження внутрішніх органів, кульовий постріл в рот, атрофія м’язів і т. п. В цілому Шарль Нунжессер збив 45 літаків офіційно, і ще 9 перемог не були підтверджені.

Повернення до мирного життя

На його рахунку були не тільки перемоги, а й поразки. Після одного з найважчих – з Хальберштадтом в 1918 році – його перевели в цивільну авіацію. Однак Шарль Нунжессер звик до постійного бою, і адаптуватися до звичайного життя йому було важко. Він відкрив льотну школу, але вона не принесла йому задоволення, і незабаром Шарль збанкрутувала.

Шарль Нунжессер жадав ризику і вибрав для заробітку небезпечний шлях. Він разом з товаришем Франсуа Колі вирішив перетнути Атлантичний океан на маленькому одномоторному літаку РL8. При успішному виконанні завдання їх чекала престижна нагорода і премія в 25 тисяч доларів.

Літак друзі назвали «Білий птах», при цьому Шарль Нунжессер намалював на ньому похмуру емблему часів війни, вважаючи, що вона принесе удачу. Щоб полегшити повітряне судно з нього прибрали навіть радіостанцію. Планувалося, що літак приземлиться на воду біля Статуї свободи.

Літак вилетів і після цього безслідно зник. Його шукали довгі роки, і слід знайшли лише в 1961 році. Після цього зробили не доведений висновок про те, що літак розбився в штаті Мен. Зникнення «Білої птиці» –один з найзагадковіших випадків в історії авіації.

Нагороди та пам’ять

За свою недовгу службу Шарль Нунжессер отримав близько двадцяти нагород. Поміж них Орден Почесного легіонаВійськовий хрест  з 28 пальмами, Хрест «За видатні заслуги», Пам’ятна медаль війни 1914—1918 та інші. Його досягнення визнавали не тільки у Франції, але і в США, Сербії, Великобританії, Бельгії.

Сьогодні ім’я Шарля Нунжессера знають всі любителі авіації. У Парижі йому встановлено пам’ятник, де з ним ще два героя: Франсуа Колі та Чарльз Ліндберг. Напис «Тим, хто зважився і хто переміг» якнайкраще відображає сенс життя льотчиків. Також в 16-му окрузі французької столиці на честь авіаторів названа «Вулиця Нунжессера і Колі». В Канаді їх іменами, Нунжессера і Колі, найменували два озера. Про їхнє життя і таємничий трагічний рейс «Білого птаха» знято кілька фільмів.{:}{:tj}Шарл Нунжессерро сарнишини машҳуртарини Порис меноманд. Ӯ дар пойтахти фаронсавӣ дар соли 1892 таваллуд шуд. Давоми ҳаёти кӯтоҳи хеш Шарл ба сифати сарнишини қиркунанда дар давраи Ҷанги Якӯми Ҷаҳонӣ қаҳрамони миллӣ эътироф гардида буд. Аз ҷиҳати киштиҳои ҳавопаймоии задаафтондашудаи душманон ӯ дар кишвар ҷои сеюмро ишғол мекард.

Овони бачагӣ ва ҷавонӣ

Дар айёми кӯдакӣ Шарл Нунжессер бо санъат машғул мешуд, дар овони ҷавонӣ ба хотири касби механик таҳсил карда, ҳатто дипломро гирифта буд, аммо, дар зимни ин доимо ба варзиш шавқу рағбат дошт. Ӯ аз синни понздаҳсолагӣ саёҳат мекард, ба Бразилия ва Аргентина ташриф оварда буд. Бо мақсади таъмини зиндагиаш автомобилҳоро таъмир мекард ва пас мотосиклрони пойгачӣ шуд. Дар ҳамон вақт Шарл ба авиатсия рағбат пайдо кард ва ҳавопаймои шахсии рафиқаашро истифода бурда, мустақилона парвоз карданро аз худ намудааст.

Ғолибиятҳои аввалин

Дар Ҷанги Якӯми Ҷаҳонӣ Шарл Нунжессер адои хизмати хешро дар полки гусарҳо оғоз намуда, барои забти автомобили олмонӣ якбора муқофоти нахустинро сазовор шуд. Дар солҳои 1914-1915 ӯ дар мактаби сарнишинон таҳсил мекард ва пас ба сари суккони ҳавопаймои дукасаи кашфӣ нишастааст. Амалан, якбора пас аз ин, ӯ ҳавопаймои қиркунандаи душманонро зада афтондааст.

Баъдан Шарл Нунжессер мунтазам дар ҷангҳо иштирок мекард ва ҳатто дар вақте, ки қувваҳо нобаробар буданд, ғалаба мекард. Як маротиба ӯ бо панҷ «Албатрос» тоқа ҷангида, ҳарбу зарбро бурида буд. Шарафи ӯ бо тезӣ афзоиш меёфт ва худи сарнишин малакаи хешро боз ҳам такмил медод ва муқофотҳои навро сазовор мешуд. Шарл чун сарнишини акробат шӯҳрат дошт ва барои такрор кардани ҳуққабозиҳои ҳавоии ӯ касе ҷуръат намекард.

Муҳорибаи шадид

Аввалин ҷароҳати сахтро сарнишин дар вақти ҷанг не, балки зимни озмоиши ҳавопаймои наве, ки ба садама дучор шуда, шикаст хӯрд, бардошта буд. Шарл Нунжессер зинда монд, аммо аз қобилияти ҳаракаткунӣ ва гапзанӣ маҳрум гашт. Ба шарофати организми ҷавон ва табибони беҳтарини Фаронса сарнишин аз ин мусибат баромада тавонист ва паси ду моҳ боз ба сари суккони ҳавопаймо баргашт. Ӯ боз меҷангид, ҷароҳатҳоро мебардошт ва медалҳоро сазовор мешуд.

Чанд маротиба Шарл Нунжессер ба госпитали ҳарбӣ мефаромад ва барои ҳаёташ мубориза мебурд. Дар ин кашмакашҳо ӯ доимо фирӯз мешуд. Ӯ ба назди ҳавопаймо бо асобағал қадам мезад, парвоз мекард ва моҳирона киштиҳои душманонро зада меафтонд. Статуси асро сарнишин дар соли 1916 сазовор шуд, зеро фақат муддати якуним сол ӯ 21 аэропланро зада афтондааст.

Шарл Нунжессер хусусиятҳои нотарсӣ ва романтикиро дошт, аз гуфтаҳои рафиқонаш, ӯ ҷангро ба мисли варзиш қабул мекард. Бо ҷуръати бачагона сарнишин ба болои ҳавопаймо чун нишонаи ғалаба бар душманон аломатро кашид, ки иборат аз косаи сари роҳзани баҳрӣ ва тобут бо шамъҳо буд.

Ҷароҳати дуюми вазнинро Шарл Нунжессер дар соли 1917, вақте, ки ҳавопаймои ӯро зада афтонда буданд, бардоштааст. Пас аз муолиҷаи навбатӣ дар госпитал ӯ бо душворӣ роҳ мерафт, вале маҷбур мекард, ки ба ӯ идораи ҳавопайморо иҷозат диҳанд. Механик Пошен ӯро бо дасташ ба канор мебардошт. Дар лаҳзае, ки киштии ҳавопаймоӣ ба парвоз мебаромад, Шарл дардро фаромӯш мекард ва бо ҳуққабозиҳои хеш ҳамаро ба тааҷҷуб медаровард: ӯ бидуни осмон зиндагӣ карда наметавонист.

Дар давраи ҷанг ӯ ин қадар ҷароҳатҳоро бардошта буд, ки дар таърихи бемориаш фақат аз ҳама вазнинашон оварда шудаанд: захми мағзи сар, вайрониҳои узвҳои дарунӣ, тирпаронӣ ба даҳон, заифшавиии мушакҳо ва ҳ. Дар ҷамъулҷамъ Шарл Нунжессер ба таври расмӣ ҳамагӣ 45 ҳавопаймои душманонро зада афтондааст ва боз 9 ғолибият тасдиқ карда нашудаанд.

Баргашта ба ҳаёти осоишта

Дар ҳисобномаи Шарл на фақат ғалабаҳо, балки шикастҳо низ мавҷуд буданд. Баъди яке аз ҳама вазнинтаринашон – бо Халберштадт дар соли 1918 – ӯро ба авиатсияи гражданӣ гузаронидаанд. Лекин, Шарл Нунжессер ба ҷанги мунтазамӣ одат кард ва ба ҳаёти муқаррарӣ адатпатсия кардан барои ӯ душвор буд. Ӯ мактаби сарнишинонро таъсис дод, вале он натиҷаҳои дилхоҳро ба даст наовард ва дере нагузашта Шарл муфлис шуд.

Шарл Нунжессер ташнаи таваккал буд ва барои пулкоркунӣ роҳи хатароварро интихоб намуд. Ӯ якҷоя бо рафиқаш Франсуа Коли қарор дод, ки тавассути ҳавопаймои хурди якмуҳаррикаи РL8 уқёнуси Атлантикаро убур намояд. Дар сурати бо муваффақият иҷро гардидани вазифаи мазкур онҳоро муқофоти бонуфуз ва ҷоизаи пулӣ ба маблағи 25 ҳазор доллар интизор буданд.

Ҳавопайморо рафиқон «Паррандаи сафед» номгузорӣ карданд, дар зимни ин Шарл Нунжессер ба болои канораш тамғаи пурдаҳшати давраи ҷангро кашидааст. Ӯ ақида мекард, ки ин нишона ба онҳо барори корро мебахшад. Бо мақсади ниҳоятан сабук кардани киштии ҳавопаймоӣ, аз он ҳатто дастгоҳи алоқаи радиоро канда гирифтаанд. Ба нақша гирифта шуда буд, ки ҳавопаймо дар назди Ҳайкали озодӣ ба болои об мефарояд.

Ҳавопаймо парвоз кард ва пас аз ин беному нишон бедарак шуд. Онро муддати солҳои дароз ҷустуҷӯ мекарданд ва фақат дар соли 1961 нишонаашро пайдо намудаанд. Пас хулосаи тасдиқнашударо қарданд, ки ҳавопаймо дар аёлати Мэн дар натиҷаи садама шикаст хӯрд. Бедаракшавии «Паррандаи сафед» — ин яке аз воқеъаҳои аз ҳама пурасрор дар таърихи авиатсия маҳсуб меёбад.

Муқофотҳо ва хотира

Муддати хизмати кӯтоҳи хеш Шарл Нунжессер тахминан бист муқофотҳоро сазовор шуд. Байни онҳо Ордени Легиони Фахрӣ Салиби ҳарбӣ бо 28 нахлҳо, Салиби «Барои хизматҳою барҷаста», Медали хотиравии ҷанги солҳои 1914—1918 ва дигарҳо вуҷуд доранд. Дастовардҳои ӯро на танҳо дар Фаронса, балки дар ИМА, Сербия, Британияи Кабир, Белгия эътироф мекарданд.

Имрӯз номи Шарл Нунжессерро ҳамаи ҳаводорони авиатсияи мешиносанд. Дар Порис ба шарафи ӯ ва боз ду қаҳрамонон Франсуа Коли ва Чарлз Линдберг ҳайкал гузошта шудааст. Аз навиштаҷоти «Ба хотири онҳое, ки ҷуръат карданд ва ғалаба кардан» мақсаду нияти ҳаёти сарнишинонро чизе беҳтар инъикос карда наметавонад. Ҳамчунин, дар минтақаи 16-ми пойтахти фаронсавӣ ба шарафи авиаторон «Кӯчаи Нунжессер ва Коли» номгузорӣ карда шудааст. Дар Канада номи Нунжессер ва Коли ба ду кӯл бахшида шуд. Дар бораи ҳаёти онҳо ва рейси мудҳиши «Паррандаи сафед» ян чанд филмҳо ба навор гирифта шудаанд.

 {:}{:ge}შარლ ნუნჟესერს უწოდებენ პარიზის ყველაზე სახელგანთქმულ პილოტს. ის დაიბადა საფრანგეთის დედაქალაქში 1892 წელს. თავისი ხანმოკლე ცხოვრების განმავლობაში ის გახდა ეროვნული გმირი, რომელიც პირველი მსოფლიო ომის დროს იყო გამანადგურებლის პილოტი. ჩამოგდებული მტრის საჰაერო ხომალდების რაოდენობით ის ქვეყანაში მესამე ადგილზე იყო.

ბავშვობა და ყმაწვილობა

ბავშვობაში შარლ ნუნჟესერი გატაცებული იყო ხელოვნებით, სწავლობდა მექანიკოსზე და მიიღო დიპლომი, ამასთანავე ყოველთვის ინტერესდებოდა სპორტით. ის თხუთმეტი წლიდან მოგზაურობდა, მოინახულა ბრაზილია და არგენტინა. ფულს ის შოულობდა მანქანების რემონტით, შემდეგ გახდა მოტომრბოლელი. იმავე პერიოდში შარლი გაიტაცა ავიაციამ და მან დამოუკიდებლად ისწავლა ფრენა, რისთვისაც იყენებდა მეგობრის პირად თვითმფრინავს.

პირველი გამარჯვებები

პირველი მსოფლიო ომის დროს შარლ ნუნჟესერმა დაიწყო მსახურება გუსართა პოლკში და გერმანული ავტომობილის დაკავების შემდეგ მიიღო პირველი ჯილდო. 1914–1915 წლებში ის სწავლობდა საფრენ სკოლაში, შემდეგ კი მართავდა დაზვერვის ორადგილიან თვითმფრინავს. პრაქტიკულად მაშინვე მან ჩამოაგდო მტრის გამანადგურებელი.

ამის შემდეგ შარლ ნუნჟესერი მონაწილეობდა ბრძოლებში და იმარჯვებდა მაშინაც კი, როდესაც ძალები არ იყო თანაბარი. ერთხელ ის ებრძოდა ხუთ «ალბატროს» და მოიგო ბრძოლა. მისი დიდება სწრაფად მატულობდა, ხოლო პილოტი ხვეწავდა თავის უნარებს და იღებდა ახალ ჯილდოებს. მას ჰქონდა მფრინავი-აკრობატის რეპუტაცია, რომელსაც შეეძლო ისეთი საჰაერო ტრიუკების განხორციელება, რომელთა განმეორებასაც ვერავინ ბედავდა.

სიკვდილ-სიცოცხლის ბრძოლა

პირველი სერიოზული ტრავმა პილოტმა მიიღო ახალი თვითმფრინავის გამოცდისას და არა ბრძოლაში, რა დროსაც თვითმფრინავი დაიმტვრა. შარლ ნუნჟესერი გადარჩა, მაგრამ ვერ მოძრაობდა და ვერ ლაპარაკობდა. თუმცა ძლიერი ორგანიზმი და საფრანგეთის საუკეთესო ექიმებმა დაეხმარნენ განსაცდელის დაძლევაში და ორი თვის შემდეგ პილოტი კვლავ დაიკავა ხელში შტურვალი. მან კვლავ დაიწყო ბრძოლა, იღებდა მედლებს და ჭრილობებს.

რამოდენიმეჯერ შარლ ნუნჟესერი აღმოჩნდა სამხედრო ჰოსპიტალში და იბრძოდა სიცოცხლისათვის. და ყოველ ჯერზე ის გამარჯვებული გამოდიოდა ამ ბრძოლიდან.  ის ყავარჯნებით მიდიოდა თვითმფრინავთან, ადიოდა ცაში და ოსტატურად ანადგურებდა მტრის ხომალდებს. ასის წოდება მფრინავმა მიიღო 1916 წელს, სულ რაღაც წელიწადნახევარში მან ჩამოაგდო 21 აეროპლანი.

შარლ ნუნჟესერი გამოირჩეოდა აზარტითა და რომანტიკულებით. მეგობრების თქმით ის აღმითქვამდა ომს, როგორც სპორტს. ის ბავშვური სიმამაცით ხატავდა თვითმფრინავზე ემბლემას — თავის ქალა და კუბო სანთლებით, რაც მტერზე გამარჯვების სიმბოლო იყო.

მეორე მძიმე ტრავმა შარლ ნუნჟესერმა მიიღო 1917 წელს, როდესაც ჩამოაგდეს მისი თვითმფრინავი. ჰოსპიტალში მორიგი მკურნალობის შემდეგ ის ძლივს დადიოდა, თუმცა მოითხოვდა, რომ გაეშვათ ის თვითმფრინავის სამართავად. მექანიკოს პოშენს ხელში აყვანილი აჰყავდა ის კაბინაში. როგორც კი საჰაერო ხომალდი ადიოდა ცაში შარლი ივიწყებდა ტკივილს და აოცებდა ყველას თავისი ტრიუკებით: მას არ შეეძლო ცხოვრება ცის გარეშე.

ომის პერიოდში მან მიიღო იმდენი ჭრილობა, რომ მის ავადმყოფობის ისტორიაში ჩამოთვლილი იყო მხოლოდ ყველაზე მძიმე: ტვინის შერყევა, შიდა ორგანოების დაზიანებები, ტყვიის გასროლა პირში, კუნთების ატროფია და ა. შ.. საერთო ჯამში შარლ ნუნჟესერმა ოფიციალურად ჩამოაგდო 45 თვითმფრინავი და კიდევ 9 გამარჯვება არ იყო დადასტურებული.

დაბრუნება მშვიდობიან ცხოვრებასთან

მის ანგარიშზე იყო არამხოლოდ გამარჯვებები, არამედ მარცხიც. ერთ-ერთი ყველაზე მძიმე მარცხის შემდეგ 1918 წელს იოს გადაიყვანეს სამოქალაქო ავიაციაში. თუმცა შარლ ნუნჟესერი მიეჩვია მუდმივ ბრძოლას და მას უჭირდა ჩვეულებრივ ცხოვრებასთან ადაპტაცია. მან გახსნა საფრენი სკოლა, მაგრამ მან არ მოუტანა მას კმაყოფილება და მალე შარლი გაკოტრდა.

შარლ ნუნჟესერი ეძებდა რისკს და აირჩია შემოსავლის სახიფათო გზა. მან მეგობართან — ფრანსუა კოლისთან ერთად გადაწყვიტა ატლანტიკური ოკეანეს გადალახვა პატარა ერთ ძრავიანი თვითმფრინავით РL8. დავალების წარმატებული შესრულების შემთხვევაში მას ელოდებოდა პრესტიჟული ჯილდო და 25 ათასი დოლარის ოდენობის პრემია.

თვითმფრინავს მეგობრებმა დაარქვეს «თეთრი ფრინველი», ამასთანავე შარლ ნუნჟესერმა დახატა მასზე ომის დროინდელი ემბლემა, რომელიც, როგორც ის ფიქრობდა, მოუტანდა მას წარმატებას. საჰაერო ხომალდის წონის შესამცირებლად მათ მოხსნეს რადიოსადგურიც კი. იგეგმებოდა, რომ თვითმფრინავი დაჯდება წყალზე, თავისუფლების ქანდაკებასთან.

თვითმფრინავი გამოფრინდა ამის შემდეგ უკვალოდ გაქრა. მას მრავალი წლის განმავლობაში ეძებდნენ და მიაგნეს კვალს მხოლოდ 1961 წელს. ამის შემდეგ გააკეთეს დაუდასტურებელი დასკვნა იმის თაობაზე, რომ თვითმფრინავი ჩამოვარდა მენის შტატში. «თეთრი ფრინველის» გაუჩინარება არის ერთ-ერთი ყველაზე იდუმალი შემთხვევა ავიაციის ისტორიაში.

ჯილდოები და ხსოვნა

თავისი ხანმოკლე მსახურობის განმავლობაში შარლ ნუნჟესერმა მიიღო დაახლოებით ოცი ჯილდო. მათ შორის არის საპატიო ლეგიონის ორდენისამხედრო ჯვარი 28 პალმით, ჯვარი «განსაკუთრებული ღვაწლისთვის», 1914—1918 ომის საპატიო მედალი და სხვა. მის მიღწევებს აღიარებდნენ არამხოლოდ საფრანგეთში, არამედ აშშ-ში, სერბიაში, დიდი ბრიტანეთში, ბელგიაში.

დღეს შარლ ნუნჟესერის სახელი იცის ავიაციის ყველა მოყვარულმა. პარიზში მას დაუდგეს ძეგლი, სადაც მასთან ერთად არის კიდევ ორი გმირი: ფრანსუა კოლი და ჩარლზ ლინდბერგი. წარწერა «მათ, ვინც გაბედა და გაიმარჯვა» ყველაზე უკეთ ასახავს მფრინავების ცხოვრების აზრს. აგრეთვე საფრანგეთის დედაქალაქის მე-16 ოლქში ავიატორების საპატიოდ მათი სახელი ეწოდა ქუჩას: «ნუნჟესერის და კოლის ქუჩა». კანადაში მათი სახელი — ნუნჟესერის და კოლის დაარქვეს ორ ტბას. მათი ცხოვრებისა და «თეთრი ფრინველის» იდუმალი რეისის შესახებ გადაღებულია რამდენიმე ფილმი.{:}