Претерпевшая в своей истории множество изменений и преобразований, Air France будет снова вынуждена действовать не совсем по собственной инициативе и прекратить полеты в города, до которых можно добраться менее чем за два с половиной часа на TGV.

Кредит в 7 миллиардов евро, предоставленный компании государством, сопровождается определенными требованиями с точки зрения рентабельности и экологии. Зависимая от инвестиционных вложений в период кризиса, связанного с пандемией Covid-19, авиакомпания вынуждена вносить радикальные изменения, особенно в организацию своих внутренних рейсов. В частности, Эйр Франс рекомендовано прекратить продажу билетов в города, недоступные в течение 2,5 часов на TGV из Парижа.

Французское государство потребовало от нескольких контрагентов в лице банков и финансовых учреждений предоставить кредит авиакомпании Air France. На сегодняшний день в интересах Правительства, чтобы воздушный перевозчик стал «более конкурентоспособным и более прибыльным», а также «стал авиакомпанией, безоговорочно уважающей окружающую среду», заявил министр экономики страны.

Основной целью кредитования и поддерживающей политики от государства для Эйр Франс является сокращение выбросов CO2: «Мы хотим, чтобы Air France к концу 2024 года сократила объем выбросов CO2 на своих рейсах в континентальной Франции на 50%. Это новое условие должно быть выполнено безоговорочно. В случае несоблюдения данной рекомендации от лица авиакомпании нам придется рассмотреть вопрос мобильности перевозчика на французской территории в принципе», – заявил Бруно Ле Мэр, министра экономики и финансов Франции.

Читайте также:  Какими были первые зимние Олимпийские игры

Правительство рекомендует

В связи с такими строгими рекомендациями от Правительства Эйр Франс придется применить многочисленные изменения, чтобы соответствовать требованиям государства, особенно в отношении окружающей среды.

В целях данной инициативы, то есть для сохранения экологии, предусмотрено строгое сокращение внутренних рейсов авиакомпании, альтернативой которым может быть железнодорожное сообщение на высокоскоростном поезде. «Как только на каком-либо из маршрутов компании появится железнодорожная альтернатива внутренним рейсам продолжительностью менее 2,5 часов, эти внутренние перелёты придется резко сократить и ограничить», – говорит Бруно Ле Мэр. Это означает, что Эйр Франс больше не будет обслуживать такие города, как Ренн, Нант или Бордо, а у клиентов компании не останется другого выбора, кроме как использовать наземные альтернативы.

Государственная поддержка для AirFrance неразрывно связана с конкретными экологическими обязательствами, которые авиакомпания вынуждена будет на себя взять:

  • Сокращение выбросов CO2 на 50% к 2024 году для внутренних рейсов;
  • Обновленный парк: -25% CO2
  • Пересмотр плана внутренних рейсов, особенно для направлений, для которых есть альтернатива на TGV при длительности поездки менее 2,5 часов.

В прошлую пятницу Эйр Франс получила почти 7 миллиардов евро, предназначенных на реализацию мер по борьбе с пандемией, которая в настоящий момент парализует авиационный сектор во всем мире.

Читайте также:  Древнейшее в мире вино нашли в Греции

Помощь по размерам

Напомним, что воздушный перевозчик реализует только 5% своих рейсов с начала апреля. И ситуация кажется еще более критической в связи с тем, что даже выполняемые перелеты больше не являются прибыльными для компании, так как заполнение самолетов ниже 80%. Поскольку «запасной бюджет» авиакомпании на случай непредвиденной ситуации быстро растаял, группе пришлось обратиться за помощью к французскому государству, а также к голландскому правительству, которые обладают по 14% инвестиционного капитала в авиакомпании. Таким образом, Франция предоставила прямой заем для Эйр Франс в размере 3 миллиардов долларов, что стало дополнением к 4 миллиардам, ранее предоставленных сообществом из 6 банков также в качестве меры государственной поддержки.

Всегда на высоте

В тяжелой ситуации, в которой сегодня оказалась мировая авиация, прямо прогнозируется, что немногие воздушные перевозчики переживут кризис. Именно поэтому, а также чтобы избежать возможных неприятных ситуаций, связанных с рисками задержки или переноса рейсов, рекомендуем вам пользоваться привилегированными услугами бизнес-авиации от международного брокера с безупречной репутацией AVIAV TM (Cofrance SARL).

В настоящее время мы непрерывно продолжаем нашу работу, связанную с реализацией эвакуационных рейсов по всей планете – для туристов, «застрявших» за границей, и для лиц, обладающих двойным гражданством с целью воссоединения со своими близкими. В любое время – сейчас, в момент кризиса, или в мирное время мы рады предоставить нашим уважаемым клиентам все преимущества деловой авиации:

  • Безотлагательную подачу частного борта в любой аэропорт мира;
  • Прямой доступ к вашему самолету из бизнес-терминала (при наличии такового в аэропорту) без промедления и необходимости контактировать с большим количеством людей;
  • Дистанцирование и изоляция от других пассажиров как в аэропорту, так и в салоне бизнес-джета;
  • Индивидуальный сервис и мягкие кресла в салоне частного самолета позволят расслабиться или посвятить время текущим делам;
  • Полноценное питание, в котором в настоящее время отказано на большинстве коммерческих рейсов, даже внутри страны;
  • Безопасность, в том числе и санитарная, на всех наших направлениях, так как бизнес-джеты проходят тщательную дезинфекцию перед каждым вылетом;
  • Анонимность наших клиентов, информация о которых останется тайной для третьих лиц.
Читайте также:  {:ru}Деловая авиация во Франции: нюансы полетов в летние месяцы{:}{:uk}Ділова авіація у Франції: нюанси польотів в літні місяці{:}

Путешествуйте с непревзойденным комфортом с AVIAV TM (Cofrance SARL)!